C20XE seriennah 2.5 Motronic

Der Chip ist nur für Motoren die nahezu Original sind.
Kleinere Änderungen wie Auspuffanlage, Rotkäppchen etc sind kein Problem
Der Chip bringt realistische 8 - 10 PS, die Drehzahlbegrenzung liegt bei 6800 U/min.
Das Auto kann weiterhin mit 95 Oktan gefahren werden. Erhältlich für 30,- Euro zzgl. Versandkosten.

C20XE Stage1 2.5 Motronic

Stage1 beinhaltet die Maßnahmen

Leistungswerte liegen hier je nach Motor zwischen 179 - 183 PS und 205 - 207 NM lt. Prüfstand
Diese Leistungsdaten sind nur nach Motorzustand zu berechnen
Der Drehzahlbegrenzer steht bei 7.000 U/min Erhältlich für 30,- Euro zzgl. Versandkosten.

C20XE Stage2 2.5 Motronic

Dieser Chip wurde extra für die von mir angebotenen Tuningmaßnahmen entworfen

Stage2 beinhaltet die Maßnahmen

Leistungswerte liegen hier je nach Motor zwischen 190-195 PS und 213-218 NM lt. Prüfstand
Diese Leistungsdaten sind nur nach Motorzustand zu berechnen
Der Drehzahlbegrenzer steht bei 7.300 U/min Erhältlich für 30,- Euro zzgl. Versandkosten.

Gruppe A 2.5 Motronic

Das hier ist ein Chip der sozusagen ein "Allrounder" ist.
Der Chip wurde mehrfach getestet und war mit sämtlichen Umbauten im unteren als auch im oberen Bereich gleich Durchzugsstark.
Die Drehzahlbegrenzung liegt bei 7800 U/min. Zu fahren mit 98 - 100 Oktan! Erhältlich für 40,- Euro zzgl. Versandkosten.

C20XE Ralleychip 2.5 Motronic

Dieser Chip ist speziell für Rennmotoren gedacht

Beinhaltet die Maßnahmen

Mit diesem Chip sind realistische 12-14 PS zu erreichen. Diese Leistungsdaten sind nur nach Motorzustand zu berechnen. Die Leistung ist mit herkömmlichen Chips nicht vergleichbar und bereits das Maximum was man bei der 2.5er Motronic rausholen kann.
Die Laufkultur ist hier allerdings nicht mehr das oberste Gebot, daher nur schlecht für den Straßenverkehr geeignet. Auch die Abgaswerte passen für eine offizielle Überprüfung nicht mehr
Der Drehzahlbegrenzer steht bei 7.400 U/min
Erhältlich für 50,- Euro zzgl. Versandkosten.

C20XE 2.8 Motronic

Dieser Chip bringt euch ein Leistungsplus zwischen 7-9 PS (realistisch, nicht wie viele andere 25PS behaupten) und ca. 13 Nm
Der Drehzahlbegrenzer liegt bei 7500 Umdrehungen, kann mit 95 Oktan gefahren werden
Geht gut auf Serien- und leicht modifizierten Motoren (zB Ansaugbrücken, Auspuffanlagen, Nockenwellen, Rotkäppchen, ...)
Die Nockenwellen sollten allerdings eine Gradzahl von 272 - 276 NICHT überschreiten. Alles andere würde ein neues Update erfordern. Erhältlich für 35,- Euro zzgl. Versandkosten