C20XE/C20LET 80mm Renneinspritzung

Eine Anfertigung speziell für den oberen Drehzahlbereich und für den Rennbetrieb
Straßen- und Verkehrstauglich ist euer Auto dann nicht mehr.
Besteht aus einer 80mm Drosselklappe mit selbstgeschweißtem Ansaugstutzen
zur direkten Befestigung am Original Saugrohr, Verbindungsschläuchen und einem
selbstgeschweißtem Rohrknie, damit auch alles in den Motorraum passt.
Um alles einbauen zu können, baucht ihr lediglich noch einen Öl-Catchtank,
einen Luftmassenmesser und einen passenden Luftfilter (am besten Pilz oder Green Air)
Mit dieser Klappeneinheit könnt ihr bis zu 20 PS Mehrleistung erreichen
(je nach bereits vorhandenen Modifikationen)

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C20XE/C20LET "High Flow" Ansaugbrückenbearbetung Stage2

Hier wird die Sammelkammer komplett entfernt und durch eine doppelt große ersetzt.
Die Kanäle werden etwas gekürzt und wie gewohnt bearbeitet (siehe Ansaugbrücken)
Beim Sauger ist hier mit einer Mehrleistung von 10-12 PS, beim LET mit guten 20 PS zu rechnen.
Nur auf Bestellung für 400,- Euro und 2 Wochen Wartezeit lieferbar

XE/LET High Flow XE/LET High Flow XE/LET High Flow XE/LET High Flow

X20XEV/X20XER Flowtec Saugrohr Stage2

Bei diesem Saugrohr wird die Sammelkammer umgeschweißt und um 30% vergrößert
Die Kanäle werden wie gewohnt bearbeitet (siehe Ansaugbrücken)
Je nach Abstimmung und bereits umgebauten Komponenten
sind bis zu 10 PS und 12Nm möglich
Nur auf Bestellung um 250,- Euro zzgl. Versand und 2 Wochen Bearbeitungszeit

XEV Flowtec Saugrohr Stage2 XEV Flowtec Saugrohr Stage2 XEV Flowtec Saugrohr Stage2 XEV Flowtec Saugrohr Stage2 XEV Flowtec Saugrohr Stage2 XEV Flowtec Saugrohr Stage2